Recharge EV par pays – qu'est-ce qui est simple et qu'est-ce qui nécessite plus de préparation ?
« 22 kW AC » ne signifie pas le même processus dans tous les pays. Le matériel est similaire, mais le raccordement au réseau, les exigences de construction, la prise de décision et les obligations de charge publique diffèrent.
Nous suivons les marchés et la technologie et guidons le client vers une solution adaptée. Une solution doit être mesurable, contrôlable et intégrable.
Le score de 1 à 5 est l'estimation opérationnelle de HUBCORE de la fluidité avec laquelle une solution AC jusqu'à 22 kW peut être préparée et livrée en pratique. Il ne s'agit pas d'une évaluation officielle par pays ni d'une évaluation de la qualité de la réglementation nationale.
Choisir un segment
Légende : « Plus facile », « Moyen » et « Plus de travail préparatoire » sont des estimations opérationnelles de HUBCORE, et non des classifications officielles par pays.
Estonie
Plus facileFaisabilité estimée par HUBCORE: 4.5/5
- Plus grand avantage
- Un petit marché numérique plus la subvention KIK pour l'infrastructure de recharge 2026.
- Complexité principale
- Dans les immeubles d'appartements plus anciens, la capacité disponible et la décision de l'association peuvent constituer le goulot d'étranglement.
- Immeuble d'appartements
- Dans un immeuble d'appartements, trois questions se posent : quelle est la capacité disponible, qui paie et comment la consommation est-elle mesurée. Le Code de la construction §65¹ exige une infrastructure de câblage pour chaque place de stationnement dans un nouveau bâtiment résidentiel desservi par plus de 10 places de stationnement. Dans un projet de subvention KIK 2026 pour une association, l'infrastructure subventionnée doit inclure une répartition dynamique de la charge.
Lettonie
Plus facileFaisabilité estimée par HUBCORE: 4.5/5
- Plus grand avantage
- Les règles de construction de 2026 rendent la recharge intelligente et la gestion de la charge très pertinentes.
- Complexité principale
- Le processus de conception du bâtiment et les décisions de copropriété peuvent être importants par site.
- Immeuble d'appartements
- Selon le LBN 200-21 (version du 7 juillet 2026), les nouveaux bâtiments résidentiels de plus de 3 places de stationnement nécessitent au moins 1 point de charge, avec 50 % des places pré-câblées et des conduits pour le reste. Pour un bâtiment résidentiel rénové, le point de charge lui-même n'est pas toujours obligatoire.
Lituanie
Plus facileFaisabilité estimée par HUBCORE: 5/5
- Plus grand avantage
- Un chemin très clair pour utiliser la capacité existante sans nouvelle demande de raccordement au réseau.
- Complexité principale
- Commander une nouvelle alimentation ou une capacité supplémentaire augmente les coûts et les délais.
- Immeuble d'appartements
- L'ESO décrit le même principe pour les immeubles d'appartements : si la capacité d'un appartement existant ou d'une alimentation partagée n'est pas modifiée, aucune demande ESO n'est nécessaire ; si la capacité change, une demande est requise. L'ESO recommande la gestion dynamique de l'énergie.
Pologne
Plus de travaux préparatoiresFaisabilité estimée par HUBCORE: 3.5/5
- Plus grand avantage
- Un vaste marché et un segment substantiel de recharge AC de destination et sur le lieu de travail.
- Complexité principale
- La recharge publique ou basée sur un service ajoute une couche UDT et EIPA.
- Immeuble d'appartements
- Dans les immeubles d'appartements, le travail principal est la préparation technique et les approbations. Si la recharge est offerte aux résidents en tant que service, vérifiez si la station relève de l'inspection UDT.
Finlande
MoyenFaisabilité estimée par HUBCORE: 4/5
- Plus grand avantage
- Un marché mature de l'immobilier résidentiel et commercial avec une demande réglementaire.
- Complexité principale
- La décision et le processus de conception de la société de logement, ainsi qu'une forte concurrence locale.
- Immeuble d'appartements
- Le marché des immeubles d'appartements est mature et les projets sont souvent plus importants qu'en Baltique. Le travail principal est la décision de la société de logement, la conception et le modèle de facturation.
Suède
Plus facileFaisabilité estimée par HUBCORE: 4.5/5
- Plus grand avantage
- Forte demande due aux règles de construction de 2026 et à la réduction d'impôt pour les technologies vertes pour les particuliers.
- Complexité principale
- L'exigence d'enregistrement de l'installateur et un marché mature et compétitif.
- Immeuble d'appartements
- Un immeuble d'appartements neuf ou rénové avec plus de 3 places de parking nécessite un précâblage pour 50 % des places, des conduits pour le reste et au moins 1 point de charge. La réduction d'impôt ne s'étend pas automatiquement à toutes les solutions multi-logements.
Allemagne
MoyenFaisabilité estimée par HUBCORE: 4/5
- Plus grand avantage
- Un très grand marché et une réglementation qui crée un besoin clair de gestion de l'énergie.
- Complexité principale
- Au-delà de 11 kW, le consentement de l'opérateur de réseau est requis et les exigences de contrôlabilité du §14a s'appliquent.
- Immeuble d'appartements
- Dans un immeuble d'appartements, la question clé est de savoir comment plusieurs wallbox s'intègrent dans la connexion partagée et comment elles sont contrôlées. Chaque point nécessite une notification et, au-delà de 11 kW, un consentement.
Tchéquie
MoyenFaisabilité estimée par HUBCORE: 4/5
- Plus grand avantage
- La recharge AC de destination jusqu'à 22 kW est un segment clair sur un marché public en croissance.
- Complexité principale
- La recharge publique implique des obligations de déclaration et de notification ; les exigences de construction et de raccordement au réseau doivent être vérifiées par site.
- Immeuble d'appartements
- Dans un immeuble d'appartements, l'utilisation de la connexion partagée, la mesure et la facturation doivent être convenues. Les exigences de construction et de raccordement au réseau doivent être vérifiées par site et auprès de l'opérateur de distribution.
Base commune de l'UE : AFIR (Règlement 2023/1804)
- Sur un point de charge accessible au public, les utilisateurs doivent pouvoir recharger ad hoc, sans conclure de contrat permanent.
- Les points publics déployés à partir du 13 avril 2024 doivent prendre en charge le paiement électronique ; pour les points inférieurs à 50 kW, une solution de paiement sécurisé par internet ou par QR conforme peut être acceptable.
- Le prix doit être clair pour l'utilisateur avant le début de la session de recharge.
- Nous énonçons ces exigences de manière conservatrice : la conformité de chaque point spécifique doit être confirmée avec l'opérateur, le fournisseur de paiement et l'autorité de surveillance locale.
HUBCORE ne prétend pas opérer ou être agréé dans tous ces pays. Il s'agit d'un aperçu du marché et de la réglementation qui aide les clients et partenaires à planifier correctement les bases du projet.
Un aperçu technique et réglementaire général ; la solution pour un site spécifique doit être confirmée avec l'opérateur de réseau local, un installateur électrique compétent et, le cas échéant, l'autorité locale.