Recharge publique — vérifiez avant de brancher
Un chargeur dans un parking soulève des questions : est-il public, combien coûte-t-il, comment démarrer et qui appeler. La vue des points de recharge HUBCORE y répond immédiatement.
Effacer en 10 secondes
Données d'exempleOui — le badge « Chargeur public » se trouve en haut de la carte.
Le statut est affiché en grand sur la carte : Disponible / En charge / Réservé / Défaut.
0,29 €/kWh + 0,03 €/min de frais de temps après 4 h (prix indicatif).
Scannez le code QR sur la borne de recharge ou utilisez une carte RFID.
Le numéro d'assistance 24h/24 et 7j/7 figure sur la carte et sur l'étiquette du chargeur.
Vue du point de charge sur votre téléphone
Un exemple de ce qu'un utilisateur voit après avoir scanné le code QR. Les données sont une démonstration conceptuelle simulée, pas un chargeur réel.
La borne de recharge est prête à l'emploi.
- Carte bancaireBientôt disponible
- Compte HUBCOREBientôt disponible
- Carte RFIDBientôt disponible
- NFC avec téléphoneBientôt disponible
Chaque borne de recharge reçoit un code QR unique ouvrant précisément ce point. La génération arrive bientôt.
Numéro général HUBCORE. Un contact d'assistance spécifique au site est ajouté à la carte du point de charge lors de l'installation.
Ouvre le formulaire de contact HUBCORE. Toujours inclure l'ID du chargeur.
Ce contrôle ne modifie que le statut de la carte de démonstration.
Un chargeur situé dans un parking public ou semi-public n'est pas nécessairement un point de recharge public. De nombreux chargeurs appartiennent à une association de logement, un employeur ou une personne privée et sont destinés uniquement à des utilisateurs spécifiques. Seul le propriétaire peut décider si un point est public. Dans HUBCORE, cela est toujours indiqué sur la fiche du chargeur.
Ouvert à tous, prix et conditions visibles, listé sur la carte HUBCORE.
Uniquement pour les utilisateurs autorisés (par exemple, les résidents). Non affiché sur la carte publique.
Vue propriétaire et gestionnaire
Bientôt disponibleLe propriétaire ou le gestionnaire de la borne de recharge décide dans le portail client HUBCORE si un point est public ou privé. Ci-dessous, une démonstration conceptuelle — les paramètres ne sont pas enregistrés et aucun bouton ne modifie une borne de recharge réelle.
Pas encore activé — la modification sera bientôt disponible sur le portail client.
- Public ou privé
- Prix
- Heures d'utilisation
- Utilisateurs autorisés
- Visibilité sur la carte
Le démarrage de session, les paiements et le rôle d'opérateur OCPP ne sont pas développés par HUBCORE en phase 1 — ils sont fournis via une solution partenaire.
Réserver un connecteur libre
Une réservation dure 15 minutes et s'applique toujours à un connecteur ou une place de parking spécifique, jamais à toute la station. La recharge est confirmée au chargeur par code QR ou carte RFID.
Démo / Connexion API en préparation. Aucune réservation n'atteint encore un chargeur réel ou ne bloque une prise physique — ceci démontre la logique de réservation sur des données d'exemple.
- Disponible
- Réservé
- En service
- Défaut
- Hors ligne
Mustamäe kortermaja
Tallinn · Mustamäe, parking en cour
A1Medium · kuni 22 kW AC
Puissance disponible prévue: 16.5 kW
DisponibleA2Medium · kuni 22 kW AC
Puissance disponible prévue: 7.4 kW
En serviceA3Mini · 230 V
Puissance disponible prévue: 3.7 kW
Disponible
Kalamaja tänavalaadimine
Tallinn · Kalamaja, place de stationnement en bord de trottoir
B1Medium · kuni 22 kW AC
Puissance disponible prévue: 11.0 kW
DisponibleB2Medium · kuni 22 kW AC
Puissance disponible prévue: 0.0 kW
Défaut
Annelinna ühistu
Tartu · Annelinn, parking d'association
C1Medium · kuni 22 kW AC
Puissance disponible prévue: 22.0 kW
DisponibleC2Mini · 230 V
Puissance disponible prévue: 0.0 kW
Hors ligne
Où chercher quoi
Points de puissance intelligents
Sorties mesurées et contrôlables : USB-C et 230 V.
Recharge EV
Solutions de recharge de véhicules et niveaux de puissance.
Gestion de l'énergie
Flux énergétiques du bâtiment, solaire et batterie dans une seule logique.
Gestion de la charge
Limites du fusible principal, priorités et équilibrage des phases.
Pour les entreprises
La vue de l'acheteur — elle regroupe les directions et les liens vers les pages plus détaillées.