HUBCORE
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Connaissances

Foire aux questions

Réponses sur la recharge, la gestion de la charge, les associations de copropriétaires, les maisons, les entreprises, la sécurité électrique, la recharge publique et la durée de vie des batteries.

Général

Qu'est-ce que HUBCORE ?
HUBCORE est un projet estonien de technologie énergétique combinant la recharge AC intelligente avec la gestion énergétique des bâtiments. L'accent est mis sur la recharge quotidienne là où les voitures sont garées pendant de longues périodes — à la maison, au travail et dans les immeubles d'habitation. Les solutions sont en phase de pilote et de développement de partenariat.
HUBCORE construit-il un réseau de recharge rapide ?
Non. HUBCORE se concentre sur la charge quotidienne lorsque la voiture est déjà garée pendant une longue période. La charge rapide est importante pour les longs trajets, mais la plupart des besoins de charge quotidiens sont couverts par une charge AC plus lente et moins chère.
Que peut-on faire dans le portail client HUBCORE ?
Le portail est une interface en libre-service pour suivre vos sites, les données de mesure et les demandes. Certains modules sont encore en développement et sont étiquetés « Bientôt disponible » dans le portail. Les données simulées et d'exemple sont toujours clairement indiquées.
La solution HUBCORE est-elle déjà disponible dans ma ville ?
HUBCORE est en phase de pilote et de développement de partenariat, nous ne revendiquons donc pas la disponibilité du service dans une ville spécifique à l'avance. Enregistrez votre intérêt et nous évaluerons l'emplacement, la propriété et la faisabilité technique.

Associations de copropriétaires

Comment une association d'appartements commence-t-elle à planifier une solution de recharge ?
La première étape consiste à cartographier la demande et la faisabilité technique : combien de places de parking, quel est le raccordement au réseau, où se trouve le tableau de distribution principal et comment le câblage peut être acheminé. Ce n'est qu'alors que le mélange Mini/Medium est choisi. HUBCORE commence par une pré-évaluation technique du site.
Chaque appartement doit-il vouloir un chargeur immédiatement ?
Non. L'approche sensée est de préparer (chemins de câbles et contrôle) l'ensemble du parking et d'ajouter des points de charge par étapes à mesure que la demande augmente. Cela évite de répéter les mêmes travaux de construction.
Comment le coût de l'électricité de recharge est-il réparti dans un immeuble d'appartements ?
La recharge est mesurée par point de charge afin que le coût puisse être lié à un utilisateur spécifique plutôt qu'aux coûts partagés de l'association. Le modèle de facturation exact est convenu avec l'association ; HUBCORE n'est pas un détaillant d'électricité ni un opérateur de réseau.

Maisons privées

Quel chargeur un foyer privé devrait-il choisir ?
Commencez par le kilométrage quotidien et le temps de stationnement. Si la voiture reste garée 8 à 10 heures pendant la nuit, 3,7 à 11 kW couvrent généralement entièrement le besoin. Une puissance plus élevée n'est utile que si la voiture doit repartir après un court arrêt.
Une maison a-t-elle besoin d'un fusible principal plus grand pour un chargeur ?
Souvent non. La gestion de la charge maintient la recharge dans la capacité disponible et réduit le courant lorsque la cuisinière, la pompe à chaleur ou le sauna fonctionnent. La nécessité d'une mise à niveau est déterminée lors de la pré-évaluation technique.

Entreprises

Pourquoi un parking d'entreprise est-il particulièrement adapté à la recharge ?
Les voitures restent garées pendant 8 à 9 heures d'affilée. La même capacité de réseau dessert donc beaucoup plus de voitures qu'une recharge rapide, et la recharge a lieu pendant la journée, lorsque la production solaire est la plus élevée.
Une entreprise peut-elle restreindre l'utilisation du chargeur ?
Oui — ceci est conçu comme des droits d'accès et une visibilité des points : un chargeur peut être privé, réservé au personnel ou public. Certains de ces paramètres sont encore en développement et sont clairement indiqués dans l'interface.

Technique

Que signifie « recharge intelligente jusqu'à 22 kW » ?
C'est la limite supérieure de la recharge AC triphasée. La puissance réelle dépend du chargeur embarqué du véhicule, de la capacité du réseau actuellement disponible au bâtiment ou sur le site, de la gestion de la charge et de toute batterie tampon. 22 kW ne sont pas garantis dans toutes les situations.
En quoi la recharge Mini et Medium diffèrent-elles ?
La recharge Mini est une prise contrôlable monophasée de 230 V ou un point de recharge de faible puissance, adaptée aux longs stationnements et à la conduite quotidienne. La recharge Medium est une recharge AC intelligente triphasée jusqu'à 22 kW avec gestion dynamique de la charge.
Qu'est-ce que la gestion dynamique de la charge ?
Le système mesure la consommation réelle du bâtiment et distribue la puissance de charge dans la capacité disponible. Lorsque la charge du bâtiment augmente, le courant de charge est automatiquement réduit ; lorsqu'elle diminue, la charge remonte. Cela évite la surcharge du disjoncteur principal et les coûteuses mises à niveau du raccordement au réseau.
Qu'est-ce que l'OCPP et pourquoi est-ce important ?
OCPP est un protocole de communication ouvert entre un point de charge et un logiciel de gestion. Un protocole ouvert évite au propriétaire d'être lié à un seul fabricant et permet de connecter le chargeur à une autre plateforme de gestion ultérieurement.
Comment la recharge est-elle démarrée — RFID, carte ou application ?
Les méthodes courantes sont une carte ou un porte-clés RFID, une application mobile et un code QR. Celle qui s'applique sur un site donné dépend du matériel installé et de la plateforme de gestion utilisée, et elle est clairement indiquée au point de charge.
Quelles données HUBCORE collecte-t-il ?
Les données techniques nécessaires à l'exploitation : énergie mesurée, sessions de charge, état et défauts des appareils. Les données soumises via le formulaire de contact sont utilisées pour répondre à la demande. Les détails se trouvent dans la politique de confidentialité.

Sécurité et installation

Un EV peut-il être rechargé à partir d'une rallonge ordinaire ?
Cela ne devrait pas être fait. La recharge est une charge longue et continue pour laquelle les rallonges ordinaires et les prises non vérifiées ne sont pas conçues — la surchauffe est un risque réel. Utilisez une installation dédiée, installée par un électricien qualifié.
Qui réalise l'installation ?
Les travaux électriques sont effectués par un électricien qualifié. HUBCORE peut faire appel à des partenaires d'installation, de matériel et de logiciels agréés ; la marque HUBCORE, la norme, la logique des données et la relation client restent la propriété de HUBCORE.

Recharge publique

Un chargeur dans un parking public est-il toujours un point de recharge public ?
Non. Le chargeur peut appartenir à un propriétaire de bâtiment ou à une entreprise et être destiné uniquement aux résidents, au personnel ou aux clients. C'est pourquoi le point doit porter une étiquette claire « Chargeur public » ou « Chargeur privé ».
Comment connaître le prix avant de recharger ?
Le prix par kWh en euros et tout frais basé sur le temps doivent être visibles au point de recharge ou dans sa vue détaillée avant le début de la recharge. HUBCORE ne publie pas de listes de prix non confirmées.

Énergie et batterie

Comment une recharge plus lente affecte-t-elle la durée de vie de la batterie ?
Une puissance de charge plus faible signifie un stress thermique réduit sur la batterie. La recharge AC quotidienne pendant un stationnement prolongé est généralement plus douce pour la batterie que la recharge rapide fréquente. Les recommandations exactes proviennent du fabricant du véhicule.
Comment maintenir le coût de l'énergie de recharge à un niveau bas ?
Trois leviers principaux : décaler la recharge vers les heures les moins chères, éviter les pics de charge grâce à la gestion de la charge, et utiliser votre propre production solaire. Les économies réelles dépendent de votre contrat d'électricité et de votre profil de consommation.
Les panneaux solaires et le stockage sur batterie sont-ils nécessaires pour la recharge ?
Ils ne sont pas obligatoires. Ce sont des couches supplémentaires : le solaire réduit l'énergie achetée et un tampon de batterie aide à lisser la charge de pointe. La charge intelligente et la gestion de la charge fonctionnent également sans eux.