EV-laden in een appartementencomplex — zonder de hoofdzekering te laten springen
Een duidelijk en eerlijk systeem voor de vereniging: real-time controle, individuele facturatie en ruimte om te groeien.
Begin met één laadpunt en breid uit naarmate bewoners het daadwerkelijk nodig hebben — hetzelfde controlesysteem groeit met u mee.
EV-laden is de eerste logische stap voor een appartementencomplex
Begin met een passend formaat en groei naar behoefte — Mini vandaag, Medium later, of een combinatie vanaf het begin.
Typische problemen
- Hoofdzekering kan niet meerdere laders tegelijk aan
- Wie betaalt voor wiens laadsessies?
- De vereniging moet beslissen, maar heeft geen gegevens.
- Het systeem moet meegroeien met het wagenpark
De HUBCORE oplossing stap voor stap
- 1Locatiebeoordeling en meting
- 2Zekering- & aansluitingsanalyse
- 3Laadpunten geïnstalleerd met loadmanagement
- 4Facturering per appartement
- 5VvE-dashboard, rapporten en facturen
- 6Uitbreiding naar batterij, zonne-energie en gebouwsystemen
Wat beoordeelt en meet HUBCORE ter plaatse?
We controleren de bestaande aansluitgrootte en hoeveel capaciteit er overblijft voor laden na het eigen verbruik van het gebouw.
We meten hoe de belasting over de fasen is verdeeld en wanneer de dagelijkse pieken optreden.
We beoordelen de staat van de meterkast, vrije ruimte, kabeldoorsneden en of de beveiliging en aarding geschikt zijn.
We kijken naar de parkeerindeling, afstand tot de meterkast en mogelijke routes langs muren, goten of sleuven.
We controleren of er bruikbaar internet op locatie aanwezig is of dat mobiele connectiviteit nodig is, zodat apparaten gemonitord kunnen worden.
Als data schaars is, installeren we een tijdelijke logger om het werkelijke verbruik over een langere periode te zien.
We voeren de nodige verificatiemetingen uit en beoordelen of de installatie veilig gebruikt kan worden.
Belangrijk: of de hoofdzekering moet worden opgewaardeerd, wordt pas duidelijk na meting en technische analyse. Vaak is de bestaande aansluiting voldoende wanneer het laden dynamisch wordt beheerd.
Eén complete oplossing voor de woningcorporatie
Slim laden tot 22 kW. Het werkelijke vermogen is afhankelijk van het voertuig, de beschikbare netcapaciteit van het gebouw, laadbeheer en eventuele batterijbuffer.
Het laadvermogen past zich aan het reële verbruik van het gebouw aan, zodat de hoofdzekering niet wordt overbelast.
Het verbruik van elke gebruiker wordt afzonderlijk gemeten, zodat niemand betaalt voor het laden van een ander.
De vereniging beslist welke punten privé zijn, welke gedeeld en of gasten of openbaar gebruik is toegestaan.
Compatibele meters kunnen in één overzicht worden gekoppeld, zodat gebouwdata samen en vergelijkbaar zijn.
We monitoren het energieverbruik van grote verbruikers om te tonen waar de energie van het gebouw werkelijk naartoe gaat.
De besturingslaag is voorbereid op het later toevoegen van zonnepanelen en batterijopslag.
De apparaatstatus is op afstand zichtbaar, storingen leiden tot een waarschuwing en onderhoud volgt een overeengekomen proces.
De architectuur anticipeert op energieoverdracht van voertuig naar huis/gebouw in de toekomst. Dit is vandaag geen gegarandeerde functie en hangt af van voertuigen, apparatuur en regelgeving.
Hoe meting en kostenverdeling werken
- De laadsessie van elke gebruiker wordt geïdentificeerd door een account of een RFID-kaart.
- Facturatie is gebaseerd op de meetgegevens van de lader of een aparte MID-meterstand.
- Een maandelijkse geconsolideerde factuur, vooruitbetaling of directe gastbetaling zijn allemaal mogelijk.
- Bewoners en gasten kunnen verschillende tarieven hebben, vastgesteld door de vereniging.
- Infrastructuur-, onderhouds- en energiecomponenten zijn duidelijk gescheiden op de factuur.
Wat we nodig hebben voor een voorlopige beoordeling
- Naam en adres VvE
- Aantal parkeerplaatsen
- Geschat aantal bewoners geïnteresseerd in laden
- Grootte hoofdzekering, indien bekend
- Foto's van de hoofdschakelkast en de parkeerplaats
- Bestaande elektrische schema's of 12 maanden verbruiksgegevens, indien beschikbaar
Begin klein, plan voor het geheel
- 1Initiële gegevens
Adres, aantal parkeerplaatsen, geïnteresseerde bewoners en de bekende hoofdzekeringgrootte.
- 2Inspectie en metingen ter plaatse
Beoordeling van het paneel, routes en belasting; indien nodig een belastinglogger.
- 3Technische opties en een prijsklasse
We presenteren opties met hun voordelen en beperkingen, zodat de vereniging kan vergelijken.
- 4VvE-besluit en elektrisch ontwerp
Een besluit van de algemene vergadering en een conforme elektrische ontwerp vóór aanvang van de werkzaamheden.
- 5Installatie en verificatiemetingen
Installatie met partners en veiligheidsverificatiemetingen vóór inbedrijfstelling.
- 6Gebruikersinstellingen en facturatie
Gebruikersaccounts, RFID, permissies en factureringslogica zijn overeengekomen en geconfigureerd.
- 7Monitoring, onderhoud en uitbreiding op afstand
Dagelijkse monitoring, onderhoud en het toevoegen van nieuwe laadpunten indien nodig.
Vraag een voorlopige technische beoordeling aan
Begin met één laadpunt en breid uit naarmate bewoners het daadwerkelijk nodig hebben — hetzelfde controlesysteem groeit met u mee.
Veelgestelde vragen
- Moet de hoofdzekering altijd worden opgewaardeerd?
- Nee. Dynamisch loadmanagement houdt het laden binnen de beschikbare capaciteit en de bestaande aansluiting is vaak voldoende. Alleen meting en technische analyse geven een definitief antwoord.
- Kunnen we beginnen met slechts één lader?
- Ja. Een vereniging kan beginnen met één punt en later uitbreiden. Wat belangrijk is, is het ontwerpen van controle en bekabeling voor groei vanaf het begin.
- Wie betaalt voor het laden?
- De persoon die oplaadt, betaalt. Sessies zijn gekoppeld aan een account of RFID-kaart en het verbruik wordt afzonderlijk gemeten, zodat de laadenergie niet onder gedeelde gebouwkosten valt.
- Kan de lader eigendom zijn van de vereniging of van een appartementseigenaar?
- Beide modellen werken. De vereniging kan de laadpunten bezitten en beheren, of een eigenaar kan zijn eigen laadpunt bouwen onder gedeelde controle.
- Kunnen gasten opladen?
- Ja, als de vereniging dat wil. Gasten kunnen een apart tarief en directe betaling krijgen, en de toegang kan worden beperkt tot geselecteerde punten.
- Kan het systeem later worden uitgebreid?
- Ja. Nieuwe punten kunnen worden toegevoegd en dezelfde controller herverdeelt de beschikbare capaciteit. Uitbreiding is eenvoudiger wanneer de bekabeling is gepland met reservecapaciteit.
- Kan HUBCORE ook water- en warmtemeters aansluiten?
- Elektriciteits-, water- en warmtemeters met een geschikte interface kunnen in hetzelfde overzicht worden opgenomen. Compatibiliteit hangt af van de specifieke meters en de bestaande uitleesconfiguratie.
- Wat gebeurt er bij een internetstoring?
- Het laden gaat door onder lokale controlelogica en veilige limieten. Monitoring op afstand en gegevensoverdracht worden hervat wanneer de connectiviteit terugkeert, en metergegevens worden daarna gesynchroniseerd.
- Wie is verantwoordelijk voor onderhoud en storingen?
- Verantwoordelijkheden worden vóór installatie overeengekomen: wat de apparaatgarantie dekt, wat de serviceovereenkomst dekt en wat bij de vereniging blijft. Storingsmeldingen komen van monitoring op afstand.
Nodig HUBCORE uit om uw locatie te beoordelen
We geven een eerlijke beoordeling van de technische mogelijkheden en de volgende stappen.
Vraag een beoordeling aan