Terug

HUBCORE

Infoflyer voor VvE's

Begin met één laadpunt en breid uit naarmate bewoners het daadwerkelijk nodig hebben — hetzelfde controlesysteem groeit met u mee.

Wat beoordeelt en meet HUBCORE ter plaatse?

  • Hoofdzekering en netwerkaansluitcapaciteit — We controleren de bestaande aansluitgrootte en hoeveel capaciteit er overblijft voor laden na het eigen verbruik van het gebouw.
  • Werkelijke fasebelastingen en belastingprofiel — We meten hoe de belasting over de fasen is verdeeld en wanneer de dagelijkse pieken optreden.
  • Hoofdverdeelbord, kabels, aarding en beveiliging — We beoordelen de staat van de meterkast, vrije ruimte, kabeldoorsneden en of de beveiliging en aarding geschikt zijn.
  • Parkeerplaats en kabelroutes — We kijken naar de parkeerindeling, afstand tot de meterkast en mogelijke routes langs muren, goten of sleuven.
  • Connectiviteit en gereedheid voor monitoring op afstand — We controleren of er bruikbaar internet op locatie aanwezig is of dat mobiele connectiviteit nodig is, zodat apparaten gemonitord kunnen worden.
  • Load-logger meting indien nodig — Als data schaars is, installeren we een tijdelijke logger om het werkelijke verbruik over een langere periode te zien.
  • Elektrische verificatiemetingen en veiligheidsbeoordeling — We voeren de nodige verificatiemetingen uit en beoordelen of de installatie veilig gebruikt kan worden.

Belangrijk: of de hoofdzekering moet worden opgewaardeerd, wordt pas duidelijk na meting en technische analyse. Vaak is de bestaande aansluiting voldoende wanneer het laden dynamisch wordt beheerd.

Eén complete oplossing voor de woningcorporatie

  • EV AC-laden tot 22 kW — Slim laden tot 22 kW. Het werkelijke vermogen is afhankelijk van het voertuig, de beschikbare netcapaciteit van het gebouw, laadbeheer en eventuele batterijbuffer.
  • Dynamisch laadbeheer — Het laadvermogen past zich aan het reële verbruik van het gebouw aan, zodat de hoofdzekering niet wordt overbelast.
  • Individuele meting en eerlijke facturatie — Het verbruik van elke gebruiker wordt afzonderlijk gemeten, zodat niemand betaalt voor het laden van een ander.
  • Privé, gedeelde, gast- en optioneel openbare punten — De vereniging beslist welke punten privé zijn, welke gedeeld en of gasten of openbaar gebruik is toegestaan.
  • Gegevens van elektriciteits-, water- en warmtemeters — Compatibele meters kunnen in één overzicht worden gekoppeld, zodat gebouwdata samen en vergelijkbaar zijn.
  • Energiemonitoring van verwarming, ventilatie en gebouwsystemen — We monitoren het energieverbruik van grote verbruikers om te tonen waar de energie van het gebouw werkelijk naartoe gaat.
  • Gereedheid voor zonne-energie en batterijopslag — De besturingslaag is voorbereid op het later toevoegen van zonnepanelen en batterijopslag.
  • Monitoring op afstand, foutmeldingen, ondersteuning en onderhoud — De apparaatstatus is op afstand zichtbaar, storingen leiden tot een waarschuwing en onderhoud volgt een overeengekomen proces.
  • Toekomstige V2H/V2B-gereedheid — De architectuur anticipeert op energieoverdracht van voertuig naar huis/gebouw in de toekomst. Dit is vandaag geen gegarandeerde functie en hangt af van voertuigen, apparatuur en regelgeving.

Hoe meting en kostenverdeling werken

  • De laadsessie van elke gebruiker wordt geïdentificeerd door een account of een RFID-kaart.
  • Facturatie is gebaseerd op de meetgegevens van de lader of een aparte MID-meterstand.
  • Een maandelijkse geconsolideerde factuur, vooruitbetaling of directe gastbetaling zijn allemaal mogelijk.
  • Bewoners en gasten kunnen verschillende tarieven hebben, vastgesteld door de vereniging.
  • Infrastructuur-, onderhouds- en energiecomponenten zijn duidelijk gescheiden op de factuur.

Begin klein, plan voor het geheel

  1. Initiële gegevens — Adres, aantal parkeerplaatsen, geïnteresseerde bewoners en de bekende hoofdzekeringgrootte.
  2. Inspectie en metingen ter plaatse — Beoordeling van het paneel, routes en belasting; indien nodig een belastinglogger.
  3. Technische opties en een prijsklasse — We presenteren opties met hun voordelen en beperkingen, zodat de vereniging kan vergelijken.
  4. VvE-besluit en elektrisch ontwerp — Een besluit van de algemene vergadering en een conforme elektrische ontwerp vóór aanvang van de werkzaamheden.
  5. Installatie en verificatiemetingen — Installatie met partners en veiligheidsverificatiemetingen vóór inbedrijfstelling.
  6. Gebruikersinstellingen en facturatie — Gebruikersaccounts, RFID, permissies en factureringslogica zijn overeengekomen en geconfigureerd.
  7. Monitoring, onderhoud en uitbreiding op afstand — Dagelijkse monitoring, onderhoud en het toevoegen van nieuwe laadpunten indien nodig.

Wat we nodig hebben voor een voorlopige beoordeling

  • Naam en adres VvE
  • Aantal parkeerplaatsen
  • Geschat aantal bewoners geïnteresseerd in laden
  • Grootte hoofdzekering, indien bekend
  • Foto's van de hoofdschakelkast en de parkeerplaats
  • Bestaande elektrische schema's of 12 maanden verbruiksgegevens, indien beschikbaar