HUBCORE Validation Lab — laukiame įrangos, transporto priemonių, technologijų, bandomųjų vietų, rėmėjų ir palaikytojų.
Pasiūlyti bendradarbiavimą
Šalys

EV įkrovimas pagal šalį – kas paprasta, o kam reikia daugiau pasiruošimo?

„22 kW AC“ ne visose šalyse reiškia tą patį procesą. Aparatinė įranga yra panaši, tačiau skiriasi tinklo prijungimas, pastatų reikalavimai, sprendimų priėmimas ir viešojo įkrovimo pareigos.

Stebime rinkas ir technologijas bei nukreipiame klientą tinkamo sprendimo link. Sprendimas turi būti matuojamas, valdomas ir integruojamas.

Atnaujinta 11.08.2026
Informacijos centras, ne teisinė konsultacija

1–5 balų įvertinimas yra HUBCORE veiklos įvertinimas, rodantis, kaip sklandžiai AC sprendimas iki 22 kW gali būti parengtas ir įdiegtas praktikoje. Tai nėra oficialus šalies reitingas ar nacionalinio reguliavimo kokybės įvertinimas.

Pasirinkite segmentą

Legenda: „Lengviau“, „Vidutiniškai“ ir „Daugiau parengiamųjų darbų“ yra HUBCORE veiklos įverčiai, o ne oficialūs šalies reitingai.

  • Estija

    Lengviau

    HUBCORE numatomas įgyvendinamumas: 4.5/5

    Didžiausias privalumas
    Maža, skaitmeninė rinka plius 2026 m. KIK įkrovimo infrastruktūros dotacija.
    Pagrindinis sudėtingumas
    Senesniuose daugiabučiuose namuose prieinamas pajėgumas ir asociacijos sprendimas gali tapti kliūtimi.
    Daugiabutis namas
    Daugiabučiame name kyla trys klausimai: kiek laisvo pajėgumo yra, kas moka ir kaip tai apskaitoma. Statybos kodekso 65¹ straipsnis reikalauja kabelių infrastruktūros kiekvienai parkavimo vietai naujame gyvenamajame pastate, kuriame yra daugiau nei 10 parkavimo vietų. KIK 2026 dotacijos projekte asociacijai, remiama infrastruktūra turi apimti dinaminį apkrovos paskirstymą.
    Peržiūrėti šalies vadovą
  • Latvija

    Lengviau

    HUBCORE numatomas įgyvendinamumas: 4.5/5

    Didžiausias privalumas
    2026 m. statybos taisyklės išmanųjį įkrovimą ir apkrovos valdymą daro itin aktualiu.
    Pagrindinis sudėtingumas
    Pastato projektavimo procesas ir bendros nuosavybės sprendimai gali būti reikšmingi kiekvienai vietai.
    Daugiabutis namas
    Pagal LBN 200-21 (2026 m. liepos 7 d. redakcija), naujiems gyvenamiesiems pastatams, turintiems daugiau nei 3 parkavimo vietas, reikalingas bent 1 įkrovimo taškas, 50% vietų turi būti iš anksto nutiesti kabeliai, o likusioms – kanalai. Renovuotame gyvenamajame pastate įkrovimo taškas ne visada yra privalomas.
    Peržiūrėti šalies vadovą
  • Lietuva

    Lengviau

    HUBCORE numatomas įgyvendinamumas: 5/5

    Didžiausias privalumas
    Labai aiškus kelias, kaip panaudoti esamus pajėgumus be naujos tinklo paraiškos.
    Pagrindinis sudėtingumas
    Naujo tiekimo ar papildomos galios užsakymas padidina išlaidas ir pailgina terminus.
    Daugiabutis namas
    ESO aprašo tą patį principą daugiabučiams: jei esamo buto ar bendro tiekimo pajėgumas nekeičiamas, ESO paraiška nereikalinga; jei pajėgumas keičiasi, reikalinga paraiška. ESO rekomenduoja dinaminį galios valdymą.
    Peržiūrėti šalies vadovą
  • Lenkija

    Daugiau parengiamųjų darbų

    HUBCORE numatomas įgyvendinamumas: 3.5/5

    Didžiausias privalumas
    Didelė rinka ir didelis AC paskirties bei darbo vietos įkrovimo segmentas.
    Pagrindinis sudėtingumas
    Viešasis arba paslaugomis pagrįstas įkrovimas papildo UDT ir EIPA sluoksniu.
    Daugiabutis namas
    Daugiabučiuose namuose pagrindinis darbas yra techninis paruošimas ir patvirtinimai. Jei įkrovimas gyventojams siūlomas kaip paslauga, peržiūrėkite, ar stotis patenka į UDT patikrinimo sritį.
    Peržiūrėti šalies vadovą
  • Suomija

    Vidutinis

    HUBCORE numatomas įgyvendinamumas: 4/5

    Didžiausias privalumas
    Brandus būsto bendrijų ir komercinio nekilnojamojo turto rinkos segmentas su reguliavimo reikalavimais.
    Pagrindinis sudėtingumas
    Būsto bendrijos sprendimas ir projektavimo procesas, plius stipri vietinė konkurencija.
    Daugiabutis namas
    Daugiabučių namų rinka yra brandi, o projektai dažnai būna didesni nei Baltijos šalyse. Pagrindinis darbas yra būsto bendrijos sprendimas, projektavimas ir atsiskaitymo modelis.
    Peržiūrėti šalies vadovą
  • Švedija

    Lengviau

    HUBCORE numatomas įgyvendinamumas: 4.5/5

    Didžiausias privalumas
    Didelė paklausa dėl 2026 m. statybos taisyklių ir žaliosios technologijos mokesčių lengvatų privatiems asmenims.
    Pagrindinis sudėtingumas
    Montuotojo registracijos reikalavimas ir brandi, konkurencinga rinka.
    Daugiabutis namas
    Naujas ar atnaujintas daugiabutis namas, turintis daugiau nei 3 parkavimo vietas, turi būti iš anksto paruoštas 50% vietų, likusioms vietoms įrengti kanalai ir bent 1 įkrovimo taškas. Mokesčių lengvata automatiškai netaikoma kiekvienam daugiabučių sprendimui.
    Peržiūrėti šalies vadovą
  • Vokietija

    Vidutinis

    HUBCORE numatomas įgyvendinamumas: 4/5

    Didžiausias privalumas
    Labai didelė rinka ir reguliavimas, sukuriantis aiškų energijos valdymo poreikį.
    Pagrindinis sudėtingumas
    Virš 11 kW reikalingas tinklo operatoriaus sutikimas ir taikomi §14a valdomumo reikalavimai.
    Daugiabutis namas
    Daugiabučiame name pagrindinis klausimas yra, kaip keli įkrovikliai telpa į bendrą prijungimą ir kaip jie valdomi. Kiekvienam taškui reikalingas pranešimas, o virš 11 kW – sutikimas.
    Peržiūrėti šalies vadovą
  • Čekija

    Vidutinis

    HUBCORE numatomas įgyvendinamumas: 4/5

    Didžiausias privalumas
    AC paskirties įkrovimas iki 22 kW yra aiškus segmentas augančioje viešojoje rinkoje.
    Pagrindinis sudėtingumas
    Viešasis įkrovimas apima ataskaitų teikimo ir pranešimo pareigas; statybos ir tinklo prijungimo reikalavimai turi būti patvirtinti kiekvienoje vietoje.
    Daugiabutis namas
    Daugiabučiame name turi būti susitarta dėl bendro prijungimo naudojimo, apskaitos ir atsiskaitymo. Statybos ir tinklo prijungimo reikalavimai turi būti patikrinti kiekvienoje vietoje ir su skirstomojo tinklo operatoriumi.
    Peržiūrėti šalies vadovą

Bendras ES pagrindas: AFIR (Reglamentas 2023/1804)

  • Viešai prieinamame įkrovimo punkte vartotojai turi turėti galimybę įkrauti ad hoc, nesudarydami nuolatinės sutarties.
  • Viešieji įkrovimo taškai, įrengti nuo 2024 m. balandžio 13 d., privalo palaikyti elektroninį mokėjimą; taškams, kurių galia mažesnė nei 50 kW, gali būti priimtinas suderinamas saugus internetinis mokėjimas arba QR sprendimas.
  • Kaina vartotojui turi būti aiški prieš pradedant įkrovimo sesiją.
  • Šiuos reikalavimus nurodome konservatyviai: kiekvieno konkretaus punkto atitiktis turi būti patvirtinta su operatoriumi, mokėjimų teikėju ir vietos priežiūros institucija.
EUR-Lex: AFIR 2023/1804

HUBCORE neteigia, kad veikia ar turi licencijas visose šiose šalyse. Tai yra rinkos ir reguliavimo apžvalga, padedanti klientams ir partneriams teisingai planuoti projekto pagrindus.

Bendra techninė ir reguliavimo apžvalga; sprendimas konkrečiam objektui turi būti patvirtintas su vietiniu tinklo operatoriumi, kompetentingu elektros montuotoju ir, jei aktualu, vietos valdžios institucija.