Carga inteligente diaria donde el coche ya aparca
HUBCORE se centra en la carga Mini y Medium. Ambas están coordinadas por el HUBCORE Controller central que equilibra la carga y las fases. No construimos una red de carga rápida.
230 V monofásico
Un enchufe gestionado o punto de carga de baja potencia. Adecuado donde los coches aparcan por más tiempo: aparcamientos de apartamentos, lugares de trabajo, destinos habituales.
- Toma/punto único o doble por sitio
- Medición e identificación de usuarios
- Gestión de carga y seguridad de protección
- Bajo coste de infraestructura, instalación sencilla
CA inteligente de hasta 22 kW
Principalmente carga de CA trifásica de hasta 22 kW con gestión dinámica de carga y conciencia de fase. Escalable a sitios con múltiples cargadores.
- Múltiples cargadores compartiendo un límite de capacidad
- Distribución dinámica con detección de fase
- Identificación y medición de usuario
- Instalación escalable y expansión futura
Cerebro energético central
Coordina los puntos Mini y Medium a la vez. Equilibra la carga y las fases, monitoriza los flujos de energía y está listo para conectar una batería, energía solar y otros sistemas del edificio.
- Equilibrio de carga y fases en tiempo real
- Monitorización del flujo de energía en todo el edificio
- Listo para conectar una batería y energía solar
- Misma lógica de control en cada sitio
La potencia de carga real depende del vehículo, la capacidad de red disponible actualmente en el sitio, la gestión de carga y cualquier batería de respaldo.
Comparación: HUBCORE Mini vs HUBCORE Medium
| Mini (230 V) | Medio (hasta 22 kW) | |
|---|---|---|
| Duración de estacionamiento adecuada | Largo (durante la noche, jornada laboral, varias horas) | Medio (1–4+ horas) |
| Caso de uso típico | Parcela de apartamento, aparcamiento de trabajo, destino | Lugar de trabajo, estacionamiento compartido, comercial |
| Complejidad de la infraestructura | Bajo | Medio |
| Ruta de expansión | Añadir más puntos gradualmente | Se adapta al sitio y a la conexión |
| Experiencia de usuario | Enchufar y listo | Compartición inteligente entre múltiples usuarios |
No fijamos tiempos de carga específicos; dependen del vehículo, el estado de la batería y la capacidad in situ.
¿Por qué no siempre un cargador rápido?
La carga rápida de CC es costosa en equipos, instalación y capacidad de red. Las conexiones de apartamentos, lugares de trabajo o alumbrado público rara vez la soportan de manera sensata.
La mayoría de los coches están aparcados mucho más tiempo del necesario para la carga. La carga de CA normal utiliza ese tiempo de inactividad de manera eficiente.
La carga de CA más lenta es generalmente más suave para el vehículo en el uso diario que la carga rápida de CC constante.
La carga rápida pertenece a los viajes largos y a los corredores de autopistas. HUBCORE se centra en el usuario local cotidiano.
Calidad y estandarización
Cada punto de carga HUBCORE utiliza la misma lógica técnica, protección, iluminación, etiquetado, documentación e interfaz de usuario, independientemente del sitio.
- Lógica de hardware y software unificada
- Protección y seguridad estándar
- Mismo modelo de medición y facturación
- Documentación y etiquetado unificados
¿Un punto de carga sería adecuado para su ubicación?
Ofrecemos una evaluación honesta: Mini, Medium o una combinación, junto con un análisis de capacidad.
Carga pública — ¿es ese cargador realmente público?
Estado, precio, métodos de pago, código QR y soporte 24/7 en una pantalla: vea el ejemplo de vista del punto de carga.
Dónde buscar qué
Puntos de energía inteligentes
Salidas controlables y medidas: USB-C y 230 V.
Carga pública
Acceso público y búsqueda de puntos de carga.
Gestión de energía
Flujos de energía del edificio, solar y batería en una sola lógica.
Gestión de carga
Límites del fusible principal, prioridades y equilibrio de fases.
Para empresas
La vista del comprador: reúne las direcciones y los enlaces a las páginas más profundas.