Conocimiento
Preguntas frecuentes
Respuestas sobre carga, gestión de carga, asociaciones de apartamentos, hogares, empresas, seguridad eléctrica, carga pública y vida útil de la batería.
General
- ¿Qué es HUBCORE?
- HUBCORE es un proyecto de tecnología energética estonio que combina la carga inteligente de CA con la gestión energética de edificios. El enfoque es la carga diaria donde los coches están aparcados durante largos períodos: en casa, en el trabajo y en edificios de apartamentos. Las soluciones se encuentran en fase de piloto y desarrollo de socios.
- ¿Está HUBCORE construyendo una red de carga rápida?
- No. HUBCORE se centra en la carga diaria cuando el coche ya está aparcado durante mucho tiempo. La carga rápida es importante en viajes largos, pero la mayoría de las necesidades de carga diarias se cubren con la carga de CA más lenta y económica.
- ¿Qué se puede hacer en el portal de clientes de HUBCORE?
- El portal es una vista de autoservicio para seguir sus sitios, datos de medición y solicitudes. Algunos módulos aún están en desarrollo y están etiquetados como "Próximamente" en el portal. Los datos simulados y de muestra siempre están claramente marcados.
- ¿La solución HUBCORE ya está disponible en mi ciudad?
- HUBCORE se encuentra en fase de piloto y desarrollo de socios, por lo que no garantizamos la disponibilidad del servicio en una ciudad específica de antemano. Registre su interés y evaluaremos la ubicación, la propiedad y la viabilidad técnica.
Asociaciones de apartamentos
- ¿Cómo empieza una asociación de vecinos a planificar una solución de carga?
- El primer paso es mapear la demanda y la viabilidad técnica: cuántas plazas de aparcamiento, cuál es la conexión a la red, dónde se encuentra el cuadro de distribución principal y cómo se puede enrutar el cableado. Solo entonces se elige la combinación Mini/Medium. HUBCORE comienza con una evaluación previa técnica y del sitio.
- ¿Todos los apartamentos tienen que querer un cargador de inmediato?
- No. El enfoque sensato es construir la preparación (rutas de cables y control) para todo el aparcamiento y añadir puntos de carga por etapas a medida que crece la demanda. Eso evita repetir el mismo trabajo de construcción.
- ¿Cómo se reparte el coste de la electricidad de carga en un edificio de apartamentos?
- La carga se mide por punto de carga para que el coste pueda vincularse a un usuario específico en lugar de a costes de asociación compartidos. El modelo de facturación exacto se acuerda con la asociación; HUBCORE no es un minorista de electricidad ni un operador de red.
Hogares privados
- ¿Qué cargador debería elegir un hogar particular?
- Comience con el kilometraje diario y el tiempo de estacionamiento. Si el coche está parado 8-10 horas durante la noche, 3.7-11 kW suelen cubrir la necesidad por completo. Una mayor potencia solo ayuda cuando el coche debe salir de nuevo después de una parada corta.
- ¿Necesita una casa un fusible principal más grande para un cargador?
- A menudo no. La gestión de carga mantiene la carga dentro de la capacidad libre y reduce la corriente cuando la estufa, la bomba de calor o la sauna están funcionando. Si se necesita una actualización se determina en la evaluación técnica previa.
Empresas
- ¿Por qué un aparcamiento de empresa es especialmente adecuado para la carga?
- Los coches permanecen aparcados durante 8-9 horas seguidas. La misma capacidad de red, por lo tanto, sirve a muchos más coches de lo que lo haría la carga rápida, y la carga se produce durante el día, cuando la producción solar es más alta.
- ¿Puede una empresa restringir quién usa el cargador?
- Sí — esto está diseñado como derechos de acceso y visibilidad del punto: un cargador puede ser privado, solo para personal o público. Algunas de estas configuraciones aún están en desarrollo y están claramente etiquetadas en la interfaz.
Técnico
- ¿Qué significa "carga inteligente de hasta 22 kW"?
- Es el límite superior de la carga de CA trifásica. La potencia real depende del cargador a bordo del vehículo, la capacidad de red actualmente libre en el edificio o sitio, la gestión de carga y cualquier batería de respaldo. No se garantizan 22 kW en todas las situaciones.
- ¿En qué se diferencian las cargas Mini y Medium?
- La carga Mini es una toma controlable monofásica de 230 V o un punto de carga de baja potencia, adecuado para estacionamientos prolongados y conducción diaria. La carga Medium es una carga CA inteligente trifásica de hasta 22 kW con gestión dinámica de la carga.
- ¿Qué es la gestión dinámica de carga?
- El sistema mide el consumo real del edificio y distribuye la potencia de carga dentro de la capacidad libre. Cuando la carga del edificio aumenta, la corriente de carga se reduce automáticamente; cuando disminuye, la carga vuelve a aumentar. Esto evita la sobrecarga del fusible principal y costosas actualizaciones de la conexión a la red.
- ¿Qué es OCPP y por qué es importante?
- OCPP es un protocolo de comunicación abierto entre un punto de carga y el software de gestión. Un protocolo abierto evita que el propietario quede atado a un solo fabricante y permite que el cargador se conecte a otra plataforma de gestión más adelante.
- ¿Cómo se inicia la carga: RFID, tarjeta o aplicación?
- Los métodos comunes son una tarjeta o llavero RFID, una aplicación móvil y un código QR. Cuál se aplica en un sitio determinado depende del hardware instalado y de la plataforma de gestión en uso, y se indica claramente en el punto de carga.
- ¿Qué datos recopila HUBCORE?
- Los datos técnicos necesarios para el funcionamiento: energía medida, sesiones de carga, estado del dispositivo y fallos. Los datos enviados a través del formulario de contacto se utilizan para responder a la consulta. Los detalles están en la política de privacidad.
Seguridad e instalación
- ¿Se puede cargar un EV con un cable de extensión ordinario?
- No debe hacerse. La carga es una carga continua y prolongada para la que los cables de extensión ordinarios y los enchufes no verificados no están diseñados; el sobrecalentamiento es un riesgo real. Utilice una instalación diseñada para tal fin e instalada por un electricista cualificado.
- ¿Quién realiza la instalación?
- El trabajo eléctrico lo realiza un contratista eléctrico cualificado. HUBCORE puede utilizar socios de instalación, hardware y software verificados; la marca HUBCORE, el estándar, la lógica de datos y la relación con el cliente permanecen con HUBCORE.
Carga pública
- ¿Es un cargador en un aparcamiento público siempre un punto de carga público?
- No. El cargador puede pertenecer al propietario de un edificio o a una empresa y estar destinado únicamente a residentes, personal o clientes. Por eso, el punto debe llevar una etiqueta clara de "Cargador público" o "Cargador privado".
- ¿Cómo puedo saber el precio antes de cargar?
- El precio por kWh en euros y cualquier tarifa basada en el tiempo deben ser visibles en el punto de carga o en su vista detallada antes de que comience la carga. HUBCORE no publica listas de precios no confirmadas.
Energía y batería
- ¿Cómo afecta la carga más lenta a la vida útil de la batería?
- Una menor potencia de carga significa un menor estrés térmico en la batería. La carga de CA diaria durante un aparcamiento prolongado es generalmente más suave para la batería que la carga rápida frecuente. Las recomendaciones exactas provienen del fabricante del vehículo.
- ¿Cómo se puede mantener bajo el coste de la energía de carga?
- Tres palancas principales: trasladar la carga a horas más económicas, evitar picos de carga mediante la gestión de la carga y utilizar su propia generación solar. El ahorro real depende de su contrato de electricidad y perfil de consumo.
- ¿Son necesarios los paneles solares y el almacenamiento de batería para la carga?
- No son obligatorios. Son capas adicionales: la energía solar reduce la energía comprada y un búfer de batería ayuda a suavizar la carga máxima. La carga inteligente y la gestión de la carga también funcionan sin ellos.