Skal du øge hovedsikringen til EV-opladning?
Ikke altid. Svaret afhænger af bygningens hovedsikring, reel belastningsprofil, fasebelastning, antal ladere, og om opladning kan styres dynamisk.
Kort svar
Hvis bygningen har tilstrækkelig reservekapacitet i løbet af dagen, kan EV-opladning ofte passe inden for den eksisterende nettilslutning. Dynamisk belastningsstyring måler bygningens behov og reducerer ladestrømmen, når andre belastninger stiger. Behovet for en opgradering af hovedsikringen bør kun bekræftes efter gennemgang af belastningsdata og den elektriske installation.
Dimensionering af hovedsikring er ikke kun aritmetik. Kabler, beskyttelsesanordninger, fasebalance, fejlstrømsbeskyttelse, jordforbindelse og installationstilstand skal også kontrolleres. Den endelige elektriske løsning skal bekræftes af en kvalificeret fagmand.
Hvad fortæller hovedsikringens mærkestrøm dig egentlig?
I et trefaset 400 V-system svarer ca. 3×16 A til ca. 11 kW og 3×32 A til ca. 22 kW. Dette beskriver en laders mulige nominelle effekt, ikke hvor meget kapacitet bygningen faktisk har til rådighed til opladning.
For eksempel betyder en bygning med en 3×63 A hovedsikring ikke, at 32 A pr. fase altid er ledig til en 22 kW oplader. Madlavning, varmepumper, elevatorer, ventilation, vandopvarmning og andre belastninger kan køre samtidigt.
Hvornår hjælper dynamisk belastningsstyring?
Belastningsstyring hjælper, når bygningens efterspørgsel varierer, og der er ledig tilslutningskapacitet en del af tiden. Systemet måler den aktuelle efterspørgsel og tildeler kun ladere den kapacitet, der er sikkert tilgængelig.
- bygningens efterspørgsel stiger → opladningseffekt reduceres
- bygningens efterspørgsel falder → opladningseffekt stiger
- flere ladere → ledig kapacitet deles mellem dem
- faser overvåges separat for at undgå overbelastning af én fase
Hvilke data er nødvendige, før der træffes en beslutning?
For en foreløbig vurdering er hovedsikringsstørrelse, bygningsanvendelse, store eksisterende belastninger og ønsket antal ladepunkter ofte tilstrækkeligt. For en endelig beslutning er det mest værdifulde input den reelle belastningsprofil pr. fase.
- hovedsikringsstørrelse og tilslutningstype
- aktuel fasebelastning
- daglig og ugentlig belastningsprofil
- antal ladere og ønsket maksimal effekt
- tavlens, kablernes og beskyttelsesanordningernes tilstand
Ofte stillede spørgsmål
Kan du oplade en EV med en 3×25 A hovedsikring?
Ofte ja, men opladningseffekten skal passe sammen med andre samtidige belastninger. En bestemt opladningshastighed kan ikke loves ud fra sikringsstørrelsen alene; bygningens behov og installationen skal vurderes.
Kræver én 22 kW lader 3×32 A?
En 22 kW trefaset AC-lader er cirka 32 A pr. fase ved fuld ydelse. Det betyder ikke, at bygningens hovedsikring blot skal øges med det beløb; belastningsstyring kan begrænse opladning i henhold til ledig kapacitet.
Er en opgradering af hovedsikringen altid dyrere end belastningsstyring?
Ikke altid. Omkostningerne afhænger af netoperatøren, tilslutningen, nødvendigt anlægsarbejde og antal ladere. Mulighederne bør sammenlignes ved brug af stedspecifikke data.
Har du brug for et svar til din lokation?
HUBCORE kan vurdere hovedsikringen, belastningsprofilen, antal ladere og passende styringsmetode ved hjælp af dine bygningsdata.
Anmod om en teknisk forhåndsvurdering