Smart hverdagsopladning, hvor bilen allerede parkerer
HUBCORE fokuserer på Mini og Medium opladning. Begge koordineres af den centrale HUBCORE Controller, der balancerer belastning og faser. Vi bygger ikke et hurtigopladningsnetværk.
1-faset 230 V
En administreret stikkontakt eller lav-effekt ladepunkt. Velegnet hvor biler parkerer længere – lejlighedskomplekser, arbejdspladser, faste destinationer.
- Enkelt eller dobbelt stik/punkt pr. sted
- Måling og brugeridentifikation
- Belastningsstyring og beskyttende sikkerhed
- Lave infrastrukturomkostninger, enkel installation
Smart AC op til 22 kW
Primært 3-faset AC-opladning op til 22 kW med dynamisk belastningsstyring og fasebevidsthed. Skalerbar til anlæg med flere ladere.
- Flere ladere, der deler en kapacitetsgrænse
- Dynamisk fasebevidst fordeling
- Brugeridentifikation og måling
- Skalerbar installation og fremtidig udvidelse
Central Energy Brain
Koordinerer både Mini- og Medium-punkter på én gang. Balancerer belastning og faser, overvåger energistrømme og er klar til at tilslutte et batteri, solceller og andre bygningssystemer.
- Realtidsbelastning og fasebalancering
- Overvågning af energiflow i hele bygningen
- Klar til at tilslutte et batteri og solceller
- Samme styringslogik på alle steder
Faktisk ladeeffekt afhænger af køretøjet, den aktuelt tilgængelige netkapacitet på anlægget, laststyring og eventuel batteribuffer.
Sammenligning: Mini vs Medium
| Mini (230 V) | Medium (op til 22 kW) | |
|---|---|---|
| Egnet parkeringsvarighed | Lang (overnatning, arbejdsdag, flere timer) | Medium (1–4+ timer) |
| Typisk brugsscenarie | Lejlighedsparkering, arbejdspladsparkering, destination | Arbejdsplads, fælles parkeringsplads, kommerciel |
| Infrastrukturkompleksitet | Lav | Medium |
| Udvidelsesvej | Tilføj flere punkter gradvist | Skalerer med lokationen og tilslutningen |
| Brugeroplevelse | Tilslut og forlad | Smart deling mellem flere brugere |
Vi fastsætter ikke specifikke ladetider — de afhænger af køretøjet, batteristatus og kapacitet på stedet.
Hvorfor ikke altid en hurtigoplader?
DC-hurtigopladning er dyr i udstyr, installation og netkapacitet. Tilslutninger til lejligheder, arbejdspladser eller gadebelysning understøtter det sjældent fornuftigt.
De fleste biler holder parkeret meget længere, end de har brug for til opladning. Normal AC-opladning udnytter denne parkeringstid effektivt.
Langsommere AC-opladning er generelt mere skånsom for køretøjet i daglig brug end konstant DC-hurtigopladning.
Hurtig opladning hører til lange ture og motorvejskorridorer. HUBCORE fokuserer på den lokale hverdagsbruger.
Kvalitet og standardisering
Hvert HUBCORE ladepunkt anvender den samme tekniske logik, beskyttelse, belysning, mærkning, dokumentation og brugergrænseflade — uanset lokation.
- Ensartet hardware- og softwarelogik
- Standardbeskyttelse og -sikkerhed
- Samme måle- og faktureringsmodel
- Ensartet dokumentation og mærkning
Ville et ladepunkt passe til din lokation?
Vi giver en ærlig vurdering — Mini, Medium eller en kombination, sammen med en kapacitetsanalyse.
Offentlig opladning — er den lader overhovedet offentlig?
Status, pris, betalingsmetoder, QR-kode og 24/7 support på én skærm — se eksempel på ladepunktoversigt.
Hvor man skal lede efter hvad
Smart power points
Målte, kontrollerbare udgange: USB-C og 230 V.
Offentlig opladning
Offentlig adgang og find af ladesteder.
Energistyring
Bygningens energiflow, sol og batteri i én logik.
Belastningsstyring
Hovedsikringsgrænser, prioriteter og fasebalance.
For virksomheder
Køberens visning — den samler retningerne og linker til de dybere sider.