¿Un cargador de 22 kW siempre entrega 22 kW?
No. 22 kW es la potencia máxima de CA del cargador. La potencia de carga real siempre está limitada por el elemento de menor capacidad entre el vehículo, el cargador, el cable y la instalación eléctrica.
Respuesta corta
Si el cargador a bordo del vehículo solo admite 11 kW, tomará aproximadamente un máximo de 11 kW de un cargador de CA de 22 kW. Un vehículo monofásico puede estar limitado a alrededor de 3.7 o 7.4 kW. La gestión de carga del edificio puede reducir temporalmente la potencia aún más para evitar sobrecargar el fusible principal.
Cuatro límites que determinan la potencia de carga real
Con la carga de CA, la velocidad no la determina solo el wallbox. El cargador a bordo del vehículo convierte la CA a CC para la batería, y su potencia nominal suele ser el principal límite.
- potencia máxima de CA del cargador a bordo del vehículo
- capacidad de carga monofásica o trifásica
- límite de corriente del cargador y del cable
- capacidad de reserva actual del edificio y límite de gestión de carga
Potencias de carga de CA típicas
En Europa, las tarifas de CA comunes incluyen 3.7 kW o 7.4 kW monofásicos y 11 kW o 22 kW trifásicos. Las especificaciones del vehículo indican qué potencia de CA puede aceptar el modelo específico.
¿Por qué la potencia puede cambiar durante una sesión de carga?
Un sistema de carga inteligente puede variar la corriente de carga según la demanda del edificio. Cuando una bomba de calor, una cocina u otra carga grande se inicia, la carga de EV puede reducirse. Cuando otras demandas disminuyen, la potencia de carga puede volver a aumentar.
¿Es inútil un cargador de 22 kW si el coche solo admite 11 kW?
No necesariamente. La capacidad de 22 kW puede proporcionar flexibilidad para un futuro vehículo, un estacionamiento compartido o un uso posterior. Pero pagar por equipos e infraestructura eléctrica de mayor potencia no siempre es sensato cuando el sitio no lo necesita. La elección debe basarse en todo el sitio, no en la potencia de un solo cargador.
Preguntas frecuentes
¿Por qué mi coche carga a solo 11 kW en un cargador de 22 kW?
La razón más común es un cargador de a bordo de 11 kW. La gestión de carga, los límites de corriente del cable o la configuración de fase también pueden reducir la potencia.
¿Son 22 kW AC lo mismo que 22 kW DC?
No. Con la carga de CA, la conversión de CA a CC la realiza el cargador integrado del vehículo. Con la carga de CC, la conversión la realiza la estación de carga y la CC se suministra al sistema de batería del vehículo. Son métodos de carga técnicamente diferentes.
¿Son 11 kW a menudo suficientes en casa o en un edificio de apartamentos?
A menudo sí, porque el vehículo está aparcado durante varias horas. La potencia adecuada depende de las necesidades energéticas diarias, la duración del estacionamiento, el vehículo y la capacidad de reserva del edificio.
¿Necesita una respuesta para su ubicación?
HUBCORE puede evaluar el fusible principal, el perfil de carga, el número de cargadores y el enfoque de control adecuado utilizando los datos de su edificio.
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