Kas 22 kW laadija annab alati 22 kW laadimisvõimsust?
Ei. 22 kW on laadija maksimaalne AC-nimivõimsus. Tegelik laadimisvõimsus on alati väikseim piirang auto, laadija, kaabli ja elektripaigaldise vahel.
Lühivastus
Kui auto pardalaadija toetab ainult 11 kW, laeb auto 22 kW AC-laadija küljes maksimaalselt umbes 11 kW. Kui auto kasutab ainult ühte faasi, võib piir olla näiteks umbes 3.7 või 7.4 kW. Hoone dünaamiline koormusjuhtimine võib võimsust veel ajutiselt vähendada, et peakaitset mitte üle koormata.
Neli piirangut, mis määravad tegeliku võimsuse
AC-laadimisel ei määra kiirust ainult seinal olev laadija. Auto sees olev pardalaadija muudab vahelduvvoolu aku jaoks sobivaks alalisvooluks ning selle võimsus on sageli peamine piirang.
- auto pardalaadija maksimaalne AC-võimsus
- ühe- või kolmefaasiline laadimisvõime
- laadija ja kaabli lubatud vool
- hoone hetkel vaba võimsus ja koormusjuhtimise piirang
Tüüpilised AC-võimsused
Euroopas kohtab sageli ühefaasilist 3.7 kW või 7.4 kW laadimist ning kolmefaasilist 11 kW või 22 kW laadimist. Auto tehnilised andmed ütlevad, millist AC-võimsust konkreetne mudel vastu võtta suudab.
Miks võimsus laadimise ajal muutub?
Nutikas laadimissüsteem võib laadimisvoolu muuta vastavalt maja tarbimisele. Kui soojuspump, pliit või muu suur tarbija käivitub, vähendatakse EV-laadimist. Kui muu tarbimine langeb, saab laadimisvõimsust uuesti tõsta.
Kas 22 kW laadija on siis mõttetu, kui auto võtab 11 kW?
Mitte tingimata. 22 kW võimekus võib anda paindlikkuse järgmise auto, jagatud parkimiskoha või tulevase kasutuse jaoks. Samas ei ole alati mõistlik maksta suurema seadme ja elektritaristu eest, kui objekti tegelik vajadus on väiksem. Valik tuleks teha kogu objekti, mitte ainult ühe laadija numbri järgi.
Korduma kippuvad küsimused
Miks mu auto laeb 22 kW laadijas ainult 11 kW?
Kõige tavalisem põhjus on auto 11 kW pardalaadija. Võimalikud on ka koormusjuhtimise piirang, kaabli voolupiir või faasidega seotud piirang.
Kas 22 kW AC on sama mis 22 kW DC?
Ei. AC-laadimisel teeb AC-DC muundamise auto pardalaadija; DC-laadimisel teeb selle laadimisjaam ja alalisvool läheb otse auto akusüsteemi. Need on tehniliselt erinevad laadimisviisid.
Kas 11 kW on kodus või kortermajas sageli piisav?
Sageli küll, sest auto seisab mitu tundi. Õige võimsus sõltub päevase sõidu energiavajadusest, parkimisajast, autost ja hoone vabast elektrivõimsusest.
Vajad oma objekti kohta vastust?
HUBCORE saab hinnata peakaitset, koormusprofiili, laadijate arvu ja sobivat juhtimisviisi konkreetse hoone andmete põhjal.
Küsi tehnilist eelhinnangut