Tjekkiet — EV-opladning og AC op til 22 kW
AC-destinationsopladning op til 22 kW er et klart segment på et voksende offentligt marked.
Scoren 1-5 er HUBCOREs operationelle vurdering af, hvor gnidningsfrit en AC-løsning på op til 22 kW kan forberedes og leveres i praksis. Det er ikke en officiel landevurdering eller en vurdering af kvaliteten af national regulering.
På 60 sekunder
I Tjekkiet er AC-destinationsopladning op til 22 kW et velkendt segment.
For offentlig opladning, følg AFIR og rammerne i §6q i den tjekkiske brændstoflov.
Operatøren af en offentlig station skal offentliggøre priser og information, tillade engangsopladning og opfylde anmeldelses- og dataforpligtelser.
Privat og arbejdspladsopladning er administrativt enklere, men nettilslutningen skal stadig bekræftes pr. lokation.
AC op til 22 kW: hvad skal kontrolleres?
Eksisterende nettilslutningskapacitet
Tjek bygningens tilslutningskapacitet og spidsbelastning, før antallet af ladepunkter bekræftes.
Kapacitetsopgradering
Kapacitetsopgraderinger og krav til nettilslutning skal verificeres med den lokale distributionsoperatør.
Beslutning i etageejendom
I en fællesejet bygning kræves en ejerafgørelse og aftale om omkostningsfordeling.
Offentlig eller privat brug
For en offentlig station tilføjes prispublicering, mulighed for engangsopladning samt anmeldelses- og dataforpligtelser.
Installatørkrav
Installations- og konstruktionskrav skal bekræftes med en kompetent lokal installatør og, om nødvendigt, kommunen.
Fritliggende hus
Hjemmeopladning er administrativt det enkleste. Hovedspørgsmålet er husets tilgængelige kapacitet og styring af spidsbelastning.
Etageejendom
I en andelsboligforening skal brugen af den fælles tilslutning, måling og fakturering aftales. Krav til konstruktion og nettilslutning skal verificeres pr. sted og med distributionsoperatøren.
Erhvervsejendom
Erhvervsejendomme og destinationsopladning er et naturligt sted for en AC-løsning op til 22 kW i Tjekkiet: lange opholdstider og en eksisterende forbindelse kombineret med belastningsstyring.
Offentlig opladning
AFIR og §6q-rammen gælder for offentlig opladning. Markedskontekst: ifølge MPO-data offentliggjort den 23. juli 2026 indeholdt registeret pr. 30. juni 2026 3.668 offentligt tilgængelige ladestationer og 6.404 ladepunkter, hvoraf 2.750 var højeffektive punkter over 22 kW. Vi bruger dette udelukkende som markedskontekst, ikke som et salgsargument.
Fordele
- AC-destinationsopladning op til 22 kW er et forståeligt, klart afgrænset segment.
- Det offentlige netværk vokser, hvilket øger brugervaner og efterspørgsel.
- Et godt partnerbaseret indgangspunkt for central europæisk ekspansion.
Ulemper og risici
- Offentlig opladning medfører indberetnings- og meddelelsespligt.
- Bygge- og nettilslutningskrav skal verificeres pr. sted og med distributionsoperatøren.
- Lokal dokumentation kræver en lokal partner.
Hvad HUBCORE løser her
- Dynamisk laststyring inden for den eksisterende tilslutning.
- Måling og overvågning af energistrømme på lokationsniveau.
- Koordineret styring af flere ladere.
- Rapporterings- og integrationsparathed til operatør- og ejerbehov.
Vi holder øje med markeder og teknologi og guider kunden til en passende løsning. En løsning skal være målbar, styrbar og integrerbar.
Tjek før tilbud
- Om stationen er offentligt tilgængelig.
- Tilslutningskapacitet og målt spidsbelastning.
- Prisinformation og den engangsopladningsløsning.
- Omfang af meddelelses- og dataforpligtelser.
- Krav fra den lokale distributionsoperatør.
Officielle kilder
Opdateret 11.08.2026 — En generel teknisk og regulatorisk oversigt; løsningen for et specifikt sted skal bekræftes med den lokale netoperatør, en kompetent elinstallatør og, hvor relevant, den lokale myndighed.