Älykäs arkilataus siellä, missä auto muutenkin seisoo
HUBCORE keskittyy Mini- ja Medium-lataukseen. Molempia koordinoi keskitetty HUBCORE Controller, joka tasapainottaa kuormaa ja vaiheita. Emme rakenna pikalatausverkkoa.
1-vaiheinen 230 V
Ohjattu pistoke tai matalatehoinen latauspiste. Sopii paikkoihin, joissa auto seisoo pidempään — kerrostalon piha, työpaikka, säännöllinen määränpää.
- Yksi tai kaksi pistoketta/pistettä kohteessa
- Mittaus ja käyttäjän tunnistus
- Kuormanhallinta ja suojaus
- Pienet infrastruktuurikustannukset, helppo asennus
Älykäs AC enintään 22 kW
Pääasiassa 3-vaiheinen AC-lataus enintään 22 kW dynaamisella kuormanhallinnalla ja vaihetietoisuudella. Skaalautuu useiden latauslaitteiden kohteisiin.
- Useita latauslaitteita yhteisen tehorajan alla
- Dynaaminen vaihetietoinen jakelu
- Käyttäjän tunnistus ja mittaus
- Skaalautuva asennus ja laajennettavuus
Keskitetty energia-aivot
Koordinoi Mini- ja Medium-pisteitä samanaikaisesti. Tasapainottaa kuormaa ja vaiheita, seuraa energiavirtoja ja on valmis liittämään akun, aurinkopaneelit ja muut talojärjestelmät.
- Reaaliaikainen kuorman ja vaiheiden tasapainotus
- Energiavirtojen seuranta rakennuksessa
- Valmius akun ja aurinkopaneelien liittämiseen
- Sama ohjauslogiikka jokaisessa kohteessa
Todellinen latausteho riippuu ajoneuvon kyvyistä, kohteen tällä hetkellä vapaasta verkkokapasiteetista, kuormanhallinnasta ja mahdollisesta akkupuskurista.
Vertailu: Mini vs Medium
| Mini (230 V) | Medium (enintään 22 kW) | |
|---|---|---|
| Sopiva pysäköinnin kesto | Pitkä (yö, työpäivä, useita tunteja) | Keskipitkä (1–4+ tuntia) |
| Tyypillinen käyttö | Kerrostalon piha, työpaikan piha, määränpää | Työpaikka, yhteinen pysäköinti, kauppa |
| Infrastruktuurin monimutkaisuus | Matala | Keskitaso |
| Laajennusreitti | Lisää pisteitä vähitellen | Kasvaa kohteen ja liittymän mukaan |
| Käyttäjäkokemus | Kytke ja lähde | Älykäs jakaminen useiden käyttäjien kesken |
Emme määritä kiinteitä latausaikoja — ne riippuvat autosta, akun tilasta ja kohteen kapasiteetista.
Miksi ei aina pikalatausta?
DC-pikalataus on kallista niin laitteen, asennuksen kuin verkkokapasiteetinkin osalta. Kerrostalon, työpaikan tai katuvalaistuksen liittymä ei tue sitä järkevästi.
Useimmat autot seisovat paljon pidempään kuin lataukseen tarvitaan. Tavallinen AC-lataus käyttää tämän seisonta-ajan tehokkaasti.
Hitaampi AC-lataus on yleensä ajoneuvolle päivittäisessä käytössä hellävaraisempi kuin jatkuva DC-pikalataus.
Pikalataus kuuluu pitkille matkoille ja pääväylille. HUBCORE keskittyy paikalliseen arkikäyttäjään.
Laatu ja standardointi
Jokainen HUBCORE-latauspiste käyttää samaa teknistä logiikkaa, suojausta, valaistusta, merkintöjä, dokumentaatiota ja käyttöliittymää — kohteesta riippumatta.
- Yhtenäinen laitteisto- ja ohjelmistologiikka
- Standardit suojaus- ja turvallisuusvaatimukset
- Sama mittaus- ja laskutusmalli
- Yhtenäinen dokumentaatio ja merkinnät
Sopisiko kohteeseesi latauspiste?
Annamme rehellisen arvion — Mini, Medium tai näiden yhdistelmä, mukana kapasiteettianalyysi.
Julkinen lataus — onko tuo latauslaite edes julkinen?
Tila, hinta, maksutavat, QR-koodi ja 24/7-tuki yhdellä näytöllä — katso esimerkkinäkymä.