Behöver du öka huvudsäkringen för EV-laddning?
Inte alltid. Svaret beror på byggnadens huvudsäkring, verkliga lastprofil, fasbelastning, antal laddare och om laddningen kan styras dynamiskt.
Kort svar
Om byggnaden har tillräcklig reservkapacitet under dagen kan EV-laddning ofta rymmas inom den befintliga nätanslutningen. Dynamisk lasthantering mäter byggnadens behov och minskar laddströmmen när andra laster ökar. Behovet av en uppgradering av huvudsäkringen bör endast bekräftas efter granskning av lastdata och elinstallationen.
Dimensionering av huvudsäkring är inte bara aritmetik. Kablar, skyddsanordningar, fasbalans, jordfelsbrytare, jordning och installationens skick måste också kontrolleras. Den slutliga elektriska lösningen måste bekräftas av en kvalificerad fackman.
Vad säger huvudsäkringens märkning egentligen?
I ett trefas 400 V-system motsvarar ungefär 3×16 A cirka 11 kW och 3×32 A cirka 22 kW. Detta beskriver en laddares möjliga nominella effekt, inte hur mycket kapacitet byggnaden faktiskt har tillgänglig för laddning.
Till exempel innebär en byggnad med en 3×63 A huvudsäkring inte att 32 A per fas alltid är ledigt för en 22 kW laddare. Matlagning, värmepumpar, hissar, ventilation, varmvattenberedning och andra laster kan vara igång samtidigt.
När hjälper dynamisk lastbalansering?
Lastbalansering hjälper när byggnadens efterfrågan varierar och det finns ledig anslutningskapacitet delar av tiden. Systemet mäter aktuell efterfrågan och tilldelar laddare endast den kapacitet som är säkert tillgänglig.
- byggnadens efterfrågan ökar → laddningseffekten minskar
- byggnadens efterfrågan minskar → laddningseffekten ökar
- flera laddare → ledig kapacitet delas mellan dem
- faser övervakas separat för att undvika överbelastning av en fas
Vilken data behövs innan beslut fattas?
För en preliminär bedömning räcker ofta huvudproppens märkström, byggnadens användning, större befintliga laster och önskat antal laddpunkter. För ett slutgiltigt beslut är den mest värdefulla informationen den verkliga lastprofilen per fas.
- huvudsäkringens märkström och anslutningstyp
- aktuell fasbelastning
- daglig och veckovis lastprofil
- antal laddare och önskad maximal effekt
- tillstånd för elcentral, kablar och skyddsanordningar
Vanliga frågor
Kan du ladda en EV med en 3×25 A huvudsäkring?
Ofta ja, men laddningseffekten måste passa ihop med andra samtidiga laster. En definitiv laddningshastighet kan inte utlovas enbart utifrån säkringens märkström; byggnadens behov och installationen måste bedömas.
Kräver en 22 kW laddare 3×32 A?
En 22 kW trefas AC-laddare är ungefär 32 A per fas vid full effekt. Det betyder inte att byggnadens huvudsäkring bara måste ökas med den mängden; lastbalansering kan begränsa laddningen enligt tillgänglig kapacitet.
Är en uppgradering av huvudsäkringen alltid dyrare än lastbalansering?
Inte alltid. Kostnaden beror på nätoperatören, anslutningen, nödvändigt byggarbete och antalet laddare. Alternativen bör jämföras med platspecifik data.
Behöver du ett svar för din anläggning?
HUBCORE kan bedöma huvudsäkring, lastprofil, antal laddare och lämplig kontrollmetod med hjälp av dina byggnadsdata.
Begär teknisk förhandsbedömning