Всегда ли зарядное устройство на 22 kW выдает 22 kW?
Нет. 22 кВт — это максимальная мощность переменного тока зарядного устройства. Фактическая мощность зарядки всегда ограничена элементом с наименьшей пропускной способностью среди транспортного средства, зарядного устройства, кабеля и электроустановки.
Краткий ответ
Если бортовое зарядное устройство автомобиля поддерживает только 11 kW, оно будет потреблять максимум около 11 kW от зарядного устройства переменного тока мощностью 22 kW. Однофазный автомобиль может быть ограничен примерно 3,7 или 7,4 kW. Управление нагрузкой здания может временно снизить мощность еще больше, чтобы избежать перегрузки главного предохранителя.
Четыре ограничения, определяющие реальную мощность зарядки
При зарядке переменным током скорость определяется не только wallbox. Бортовое зарядное устройство EV преобразует переменный ток в постоянный для батареи, и его номинальная мощность часто является основным ограничением.
- максимальная мощность переменного тока бортового зарядного устройства автомобиля
- возможность одно- или трехфазной зарядки
- ограничение тока зарядного устройства и кабеля
- текущая свободная мощность здания и лимит управления нагрузкой
Типичные мощности зарядки переменным током
В Европе распространенные скорости зарядки переменным током включают 3,7 kW или 7,4 kW однофазного и 11 kW или 22 kW трехфазного. Технические характеристики автомобиля указывают, какую мощность переменного тока может принимать конкретная модель.
Почему мощность может меняться во время сеанса зарядки?
Система умной зарядки может изменять ток зарядки в соответствии с потребностями здания. Когда запускается тепловой насос, плита или другая крупная нагрузка, зарядка EV может быть уменьшена. Когда другие потребности снижаются, мощность зарядки может снова увеличиться.
Бессмысленно ли зарядное устройство на 22 кВт, если автомобиль принимает только 11 кВт?
Не обязательно. Мощность 22 kW может обеспечить гибкость для будущего EV, общего парковочного места или последующего использования. Но оплата более мощного оборудования и электрической инфраструктуры не всегда целесообразна, если объект в этом не нуждается. Выбор должен основываться на всем объекте, а не на номинальной мощности одного зарядного устройства.
Часто задаваемые вопросы
Почему мой автомобиль заряжается только на 11 kW от зарядного устройства на 22 kW?
Наиболее частая причина — бортовое зарядное устройство мощностью 11 kW. Управление нагрузкой, ограничения тока кабеля или конфигурация фаз также могут снижать мощность.
Является ли 22 kW AC тем же, что и 22 kW DC?
Нет. При зарядке переменным током преобразование переменного тока в постоянный осуществляется бортовым зарядным устройством транспортного средства. При зарядке постоянным током преобразование осуществляется зарядной станцией, и постоянный ток подается в аккумуляторную систему транспортного средства. Это технически разные методы зарядки.
Достаточно ли 11 kW часто дома или в многоквартирном доме?
Часто да, потому что EV припаркован на несколько часов. Правильная мощность зависит от ежедневных потребностей в энергии, продолжительности парковки, EV и свободной мощности здания.
Нужен ответ для вашего объекта?
HUBCORE может оценить главный предохранитель, профиль нагрузки, количество зарядных устройств и подходящий подход к управлению, используя данные вашего здания.
Запросить техническую предварительную оценку