Nutikas tavalaadimine sinna, kus auto niikuinii seisab
HUBCORE keskendub Mini- ja Medium-laadimisele. Mõlemat koordineerib keskne HUBCORE Controller, mis tasakaalustab koormust ja faase. Me ei ehita kiirlaadimisvõrku.
1-faasiline 230 V
Juhitav pistikupesa või madala võimsusega laadimispunkt. Sobib kohtadesse, kus auto pargib pikemalt — kortermaja parkla, töökoht, regulaarne sihtkoht.
- Üksik või kahene pesa/punkt objektil
- Mõõtmine ja kasutaja tuvastamine
- Koormusjuhtimine ja ohutuskaitse
- Väike infrastruktuurikulu ja lihtne paigaldus
Nutikas AC kuni 22 kW
Peamiselt 3-faasiline AC-laadimine kuni 22 kW koos dünaamilise koormusjuhtimise ja faasitundlikkusega. Skaleeruv mitme laadijaga objektidele.
- Mitu laadijat ühise võimsuslimiidi all
- Dünaamiline faasitundlik jaotus
- Kasutaja tuvastamine ja arvestus
- Skaleeritav paigaldus ja edasine laienemine
Keskne energiajuht
Juhib nii Mini- kui Medium-punkte samaaegselt. Tasakaalustab koormust ja faase, jälgib energiavooge ning on valmis liidestama akut, päikest ja teisi hoonesüsteeme.
- Koormus- ja faasitasakaal reaalajas
- Energiavoogude jälgimine üle hoone
- Valmisolek aku ja päikese liidestamiseks
- Sama juhtimisloogika igal objektil
Tegelik laadimisvõimsus sõltub sõiduki võimekusest, asukoha hetkel vabast võrguvõimsusest, koormusjuhtimisest ja akupuhvri olemasolust.
Võrdlus: Mini vs Medium
| Mini (230 V) | Medium (kuni 22 kW) | |
|---|---|---|
| Sobiv parkimise kestus | Pikk (öö, tööpäev, mitu tundi) | Keskmine (1–4+ tundi) |
| Tüüpiline kasutus | Kortermaja parkla, tööandja parkla, sihtkoht | Töökoht, jagatud parkla, kaubandus |
| Infrastruktuuri keerukus | Madal | Keskmine |
| Laienemise tee | Uusi punkte lisada järk-järgult | Kasvab objekti ja liitumisega |
| Kasutajakogemus | Ühendan ja lahkun | Nutikas jagamine mitme kasutaja vahel |
Me ei fikseeri kindlaid laadimisaegu — need sõltuvad autost, aku olekust ja kohapealsest võimsusest.
Miks mitte alati kiirlaadija?
DC-kiirlaadimine on kallis nii seadmelt, paigalduselt kui ka võrguvõimsuselt. Kortermaja, töökoha või tänavavalgustuse liitumine ei toeta seda mõistlikult.
Enamik autosid seisab pargituna palju kauem kui laadimiseks vaja. Tavalaadimine kasutab seda seisuaega täpselt ära.
Aeglasem AC-laadimine on igapäevase kasutuse jaoks sõidukile üldjuhul sõbralikum kui pidev DC-kiirlaadimine.
Kiirlaadimine jääb pikamaareiside ja koridoride ülesandeks. HUBCORE keskendub kohalikule igapäevasele kasutajale.
Kvaliteet ja standardimine
Iga HUBCORE laadimispunkt kasutab sama tehnoloogilist loogikat, kaitset, valgustust, silte, dokumentatsiooni ja kasutajaliidest — sõltumata asukohast.
- Ühtne riistvara ja tarkvara loogika
- Standardne kaitse ja ohutusnõuded
- Sama mõõtmis- ja arvestusmudel
- Ühtne dokumentatsioon ja märgistus
Kas teie objektile sobiks laadimispunkt?
Anname ausa hinnangu — Mini, Medium või mõlema kombinatsioon, koos võimekuse analüüsiga.
Avalik laadimine — kas see laadija on üldse avalik?
Olek, hind, makseviisid, QR-kood ja 24/7 abi ühel ekraanil — vaata laadimispunkti vaate näidist.